Storstockholms Lokaltrafik (verwiesen an als SL), die Stockholm Transport Agency, Schweden, verwendet HID Global Zugang-Is Kartenleser mit eingebautem Nahfeldkommunikation (NFC) Technologie zum Start eines berührungslos Zahlungssystem während der gesamten Schwedisch Städte.
Die Lösung umfasst den atr220-triptick Kartenleser, der kürzlich von HID Global entwickelt wurde, der am Eingang der Bustür installiert ist und verwendet werden kann, um eine Zahlung von einem Smartphone mit eingebautem zu erhalten berührungslos NFC Chip, EUROPAY, Mastercard oder Visa (EMV) SL Green Card Daten.
Im Jahr 2019 hat SL ein Zugriff auf Kartenleser für ein mobiles Ticketsystem, das auf einem zweidimensionalen Barcode basiert Für die erste Time Time. Die Lösung erfordert die Passagiere, um die SL-Anwendung herunterzuladen, um ein digitales Wallet-Konto zu erstellen, das automatisch bezahlt und einen Scannable Barcode Wann Betreten in den Zug oder den Bus System.
Mit der Weiterentwicklung der Anwendung hat ein neues Produkt entwickelt, das nicht nur mit Barcodes kompatibel ist, sondern auch kompatibel mit 13.56 MHZ NFC Tags, die dem ISO entsprechen 14443 Standard und berührungslos EMV Karten.
Cliff Hunter, Leiter der Transport- und Ticketverkäufe bei Access-Is, sagte, dass der atr220-triptick Der Leser wurde entwickelt, um Transportabteilungen und Städte mit mehr Funktionsmöglichkeiten bereitzustellen, sodass Sie kann eine Vielzahl von Zahlungen auswählen. Auf diese Weise starten Sie einfach ein System mit einem Barcode und expandieren Sie dann nach EMV und nfc. Das Gerät enthält ein Ethernet (PoE) Verbindung, was kann drahtlos verbunden mit dem server über Wi-Fi oder gsm Mobilfunknetze und können in Verbindung mit anderen Zugriff auf Produkte. Darüber hinaus unterstützt dieser Gerät von Geräten Mobiltelefone, Tablets, tragbare Geräte, berührungslos Karten und Papiereinnahmen zum Lesen Barcodes oder eindeutige ID-Nummern von NFC Stichworte
SL ist für alle öffentlichen Verkehrsmittelsysteme in Stockholm verantwortlich. Dieses Municipal Company serviert öffentliche Verkehrsmittel Seit Es startete die Straßenbahn in 1915. Heute pendeln fast 800.000 Menschen in Stockholm von lokalen Zügen, Bussen und U-Bahnen.
Das nfc Das mobile Zahlungssystem wurde zu Beginn dieses Jahr in der Stadt eingeführt. Und SL hat auch einen grünen Kunststoff freigegeben card-sl Kort Karte, Passagiere können verwenden EMV Technologie, um Saisonkarten und wöchentliche Tickets zu kaufen. Als Prepaid-Konto kann diese Karte bis zu zwei Tickets gespeichert werden, damit mehrere Passagiere wie Eltern und Kinder verwenden können.
SL sagte, dass dieses Projekt eindeutig ist. Stockholm ist einer der ersten Städte, die berührungslos Zahlungssysteme kompatibel mit NFC, EMV und 2D Barcodes. SL entschied sich dafür, eigene Lösungen bereitzustellen, ihre eigene Software zu entwerfen und in Bezahlung integrieren. Hunter sagte, "Most Cities übernehmen Drittanbieter -Lösung Anbieter. Aber SL entschied sich für den Bau ihre eigene Lösungen."
Stockholm bereitgestellt ATR220-TRIPTICK Kartenleser letztes Jahr, Abdeckung 850 Kartenleser oder Tore bei den Eingängen von Autotüren, 200 Ticketstabs und 2.300 Busse. Zu Verwenden Sie das System, Passagiere laden zuerst die SL-Anwendung aus der -App herunter Laden und erstellen Sie dann eine digitale Geldbörse für Zahlung.
SL erklärte, dass die Passagiere das System bedienen können, ohne eine App zu öffnen. Bei den speziellen Toren von U-Bahnen und Zügen müssen die Passagiere nur herausnehmen, dass sie Mobiltelefone, tragbare Geräte oder Tickets und berühren Sie in der Nähe des Kartenlesers Symbol. Auf diese Weise Sie kann nicht berühren alles außer sie eigene Ausrüstung. Der Kartenleser erfasst die eindeutige ID-Nummer, die dem Passagierkonto zusammenhängt, und verknüpft diese Daten auf die Zahlung. Dann ermächtigen Sie die Person, die Platform einzugeben. An der Ticketkabine können sich die Passagiere in der Nähe des Kartenlesers auf das Gerät tippen, um eine grüne Karte auf dem Berühren zu kaufen.
Kartenleser werden auch in den Bussen installiert, die Passagiere annehmen. Der Bus verwendet Zugriff auf Val 100 Ticketkarten-Überprüfungsgeräte mit einem integrierten ATR220-TRIPTICK Karte Reader. Passagiere müssen nur auf dem Gerät lehnen, und das System wird dann die Zahlungsinformationen überprüft und ein persönliches Konto gewähren. Daten werden normalerweise an die Firma Cloud Server Via 4g Modem oder Wi-Fi Nachdem der Bus zum Parkplatz zurückkehrt Lot.
Berührungslos Die Zahlung hat sich schnell zwischen den Städten entwickelt und unterstützt sowohl mobile Anwendungszahlungen und Buskarten. Diese Lösungen neigen dazu, QR Codes oder NFC Daten Übertragung. Hunter sagte, dass es einzigartiger ist, um kompatibel mit Barcodes und nfc. Schweden, Norwegen und Finnland sind zwischen Die ersten Länder, die BARCODES und Smartphone Apps zu verkaufen Tickets. "Skandinavien ist in diesem schon ziemlich fortgeschritten. "
Nach dem Bereitstellen des ATR220-TRIPTICK Ausrüstung, Städte oder Transportagenturen begannen, Systeme einzuführen, die Entwickeln Sie von einer einzelnen Zahlungsfunktion auf eine Vielzahl von Funktionsmöglichkeiten. Hunter erklärt: "Der Vorteil dieses Produkts ist, dass sie können das Gerät vorstellen, da sie vor Sie verwenden können in Berührungsloser Zahlungen" -For Beispiel, mit einem einfachen Barcode Funktion. Wann Der Benutzer ist einsatzbereit berührungslos Zahlung, Zugriff-Is kann ein Software-Upgrade anrufen, das heißt "Remote Taste Injection" Ohne das Gerät persönlich besuchen zu müssen, um den Sicherheitsschlüssel zu übertragen, der erforderlich ist für berührungslos Zahlung. "Dieses ist ein Weg, um das System in der Zukunft zu bestätigen."
SL und Zugang - ist arbeitete eng zusammen, um diese Farbe zu bauen. Zugang-Is erwartet, dass die meisten Bereitstellungen mit Hilfe von Dritte von Drittanbietern durchgeführt werden Anbieter. Hunter sagte: "Dieses ist ein sehr gutes Genossenschaftsprojekt. Unsere Nächster Schritt wird sein, das System eine umfassendere und unmittelbarere Lösung zu erstellen. Die meisten Städte benötigen ein einfach zu entfalten Dieses Technologie kann auch aus dem Transportfeld ausdehnen, um den Zugang zu den Feldern des Festivals und des Einzelhandels zu erhalten.
"Viele Städte sind derzeit in der Planungsstadien des Vorstufens dieser Technologie. COVID-19 ist ein Schlüssel Treiber. Weil , und ohne zu berühren etwas. Viele Länder fördern auch Menschen, um Bargeld aufzugeben, wodurch der Kontakt mit Stift- und Papiertransaktionen reduziert wird und die Verbreitung der Infektion eindämmt. "
"Viele Städte, die diese Art von Planung treiben, sind an Phasenbereitstellungsbereitstellungen interessiert. Sie sind möglicherweise nicht bereit, mitzutreten, um herauszurechnen berührungslos dienstleistungen, aber sie In der Zukunft ist dies also eine gute Lösung. "
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