Ladestationen für Elektrofahrzeuge erweitern die RFID-Fähigkeiten für Authentifizierungs- und Zahlungsanwendungen Feb 22, 2022
Mit der Verbreitung von Ladestationen in den letzten zwei Jahren haben Hersteller von Ladestationen für Elektrofahrzeuge (EV), die unternehmenstaugliche oder öffentliche Bereiche anbieten, nach NFC-RFID-Lösungen gesucht, um schnelle, wartungsfreie intelligente Verbindungen zu ermöglichen und relevante Entscheidungsinformationen bereitzustellen , wie Treueprogramme.

Das globale RFID-Unternehmen ELATEC berichtet, dass die Marktnachfrage nach Ladestationen für Elektrofahrzeuge mit drahtloser RFID-Konnektivität exponentiell wächst.

Laut Michel van der Meijden, Vertriebsleiter von ELATEC' für Deutschland, Benelux und die Vereinigten Arabischen Emirate, hat dieser Wachstumstrend im Jahr 2020 begonnen und nimmt weiter zu.

Laut einem Bericht von Research and Markets wird der Markt für Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Europa zwischen 2021 und 2025 voraussichtlich um 6,36 Mrd. USD wachsen, einschließlich AC-Ladestationen und DC-Ladestationen.

Der Bericht stellte auch fest, dass der größte Teil dieses Wachstums in Deutschland, den Niederlanden, Frankreich und dem Vereinigten Königreich stattfand. Jede Ladestation erfordert ein Benutzerauthentifizierungs- oder Zahlungssystem, und es stehen verschiedene Technologien zur Auswahl, von Magnetstreifen und Barcodes bis hin zu Bluetooth, Biometrie und RFID.


ELATEC wurde 1988 gegründet und entwickelt und produziert hauptsächlich RFID-Lesegeräte. Der weltweite Hauptsitz des Unternehmens' in der Nähe von München, Deutschland, bietet Technologien für Benutzerauthentifizierungs- und Zugangskontrollanwendungen wie sicheres Drucken und Zugangskontrolle. Die Lösungen des Unternehmens' verwenden eine Vielzahl von Technologien, einschließlich Bluetooth Low Energy (BLE). Vor kurzem hat die Technologie des Unternehmens' auf dem Markt für Ladesysteme für Elektrofahrzeuge an Bedeutung gewonnen.

Das Unternehmen sagte, dass Mitte 2020 die Marktnachfrage nach der Ausrüstung des Unternehmens' zu steigen begann und schnell wuchs.

ELATEC arbeitet mit OEMs und Systemintegratoren zusammen, um seinen Kunden Konnektivitäts-, Authentifizierungs- und Zahlungssysteme bereitzustellen, die in Ladestationen für Elektrofahrzeuge verwendet werden. Abhängig von den Anforderungen einer bestimmten Anwendung können Benutzer die erforderlichen Technologien kombinieren, einschließlich LF- und HF-RFID sowie NFC oder BLE.

Die Lösungen des Unternehmens' werden weltweit eingesetzt, und seine Produktlinie umfasst das TWN4 MultiTech-Kartenlesemodul, das mehr als 60 Kartentechnologien lesen kann und global zertifiziert ist. Laut Wolfgang Kratzenberg, Vertriebsleiter von ELATEC' für die zentrale US-Region, kann das Modul daher eine Vielzahl von Anwendungen und Anforderungen erfüllen.

"Die Flexibilität des Lesegeräts ist der wahre Grund, warum wir uns an diese unterschiedlichen Anwendungen anpassen," erklärte Krasenberg, weil viele Unternehmen bereits einen "Bring your own device"-Ansatz verfolgen.

Benutzer können Mitarbeiterkarten mit LF-, HF- oder NFC-Konnektivität oder ein mit einer App geladenes Smartphone verwenden, sagte Van der Meijerden. In einigen Fällen verwenden Unternehmen mehrere Technologien (einschließlich Magnetstreifen, Biometrie oder Barcode-Scannen) in einer einzigen Lösung, um Personen zu identifizieren, die ihre Fahrzeuge aufladen. RFID bietet jedoch Vorteile, die andere Technologien nicht bieten können.

RFID bietet Leistungsvorteile in rauen Umgebungen und hat sich als gut geeignet für Ladeanwendungen für Elektrofahrzeuge im Freien erwiesen. In einer typischen Anwendung verfügt jede Ladestation über einen eingebauten ELATEC-Leser. Der Mitarbeiter bringt das NFC-fähige Gerät zur Identifizierung einfach in die Nähe des Leseterminals.

Die Firmware von ELATEC' ist darauf ausgelegt, die ID-Nummer zu erkennen und mit der Software des Endbenutzers' oder Lösungsanbieters' zu kommunizieren, um zu bestätigen, dass jede Person Zugang zur Ladestation hat. Wird die ID aus dem gesicherten Speicherbereich des Transponders' korrekt verifiziert, erlaubt die Ladestation automatisch das Weiterladen.

In öffentlichen Bereichen wie Parkplätzen von Einkaufszentren kann dasselbe Gerät verwendet werden NFC-fähige Kreditkarte , Magnetstreifen- oder Barcode-Authentifizierung. In diesem Fall kann der Benutzer identifiziert werden, das Konto kann verifiziert werden und die Ladestation kann dann verwendet werden, wobei die Ladegebühr automatisch von dem Konto jedes Benutzers ' abgebucht wird. ELATEC berichtet, dass die Kommunikation zwischen Kartenlesegerät und Kreditkarte sehr sicher sein muss, da der Verkaufspunkt an der Ladestation des Elektrofahrzeugs liegt, nicht am Backend-Server. Die Lesegeräte von ELATEC' unterstützen diese Sicherheitsanforderungen.




Als weltweiter professioneller Hersteller von RFID- und NFC-Produkten, Shenzhen ZhiJie IOT-Anwendung Co, Ltd hat mehr als 10 Jahre Erfahrung in verschiedenen Arten von RFID-Produkten, bietet hauptsächlich RFID-Karten, RFID-Etiketten, NFC-Karten, benutzerdefinierter 13,56-MHz-Papier-NFC-Aufkleber , farbiges NFC-Armband, RFID-Wäsche-Tags, RFID-Hochtemperatur-Tags, RFID-Glasröhren-Tags usw. Unsere Produkte werden häufig für bargeldloses Bezahlen, Identifikation, Logistik, Medizin, Schule, finanzielle Sicherheit und Lagerverwaltung verwendet. Mit der immer beliebter werdenden Verwendung von RFID- und NFC-Technologie heutzutage hat unsere Fabrik viele Branchen-RFID-Produkte für unsere geschätzten Kunden weltweit auf den Markt gebracht und etabliert langfristige Kooperationsbeziehung . Die NFC-Technologie als kürzere drahtlose Kommunikation hat immer mehr Sicherheit und ist in unserem Leben weit verbreitet.

NFC ist in Smartphones allgegenwärtig, was einer der Gründe ist, warum die 13,56-MHz-Technologie so beliebt ist. Ein Vorteil der NFC-Technologie ist die Sicherheit in Form von ID-Verschlüsselung und kurzen Lesereichweiten. ELATEC nennt zahlreiche Vorteile der Nutzung von NFC oder anderen RFID-Technologien gegenüber Barcodes oder anderen optischen Identifikationstechnologien. Beispielsweise erfordern optische Geräte eine ausreichende Beleuchtung, um Sichtbarkeit und eine klare Sichtlinie zu gewährleisten, während die RFID-Technologie diese Einschränkung nicht hat. Außenumgebungen stellen auch Herausforderungen an die optische oder Magnetstreifentechnologie.

Darüber hinaus macht RFID Passwörter überflüssig. Dies ist für Benutzer wichtig, da die Eingabe von Kennwörtern auch Zeit in Anspruch nehmen und Sicherheitsrisiken mit sich bringen kann, z. B. Kennwörter, die auf betrügerische Weise erlangt und von Unbefugten verwendet werden können.

Krasenberg sagte, RFID biete eine Basis für die Entwicklung anderer Lösungen, wie z. B. eines zugehörigen Treueprogramms für Kunden; Elektroautofahrer können nach 10-maliger Nutzung einer Ladestation kostenlos aufgeladen werden, und so weiter. RFID ermöglicht das Sammeln und Entschlüsseln solcher Daten auf Backend-Servern.

Krasenberg nannte NFC und andere RFID-Technologien "wartungsfrei", weil Lesegeräte'nicht durch Umweltprobleme behindert werden. Er sagte, dass es in ganz Europa etwa 205.000 Ladestationen für Elektrofahrzeuge gibt. Obwohl ELATEC die Anzahl der verkauften Einheiten nicht angegeben hat, ist das Unternehmen immer noch stark an bestehenden und geplanten Ladestationen präsent. In der deutschen Stadt Berlin zum Beispiel nutzen die Menschen Smartphones bzw RFID-Verkehrskarten Zugang zu Ladestationen für Elektrofahrzeuge des deutschen EV-Ladestationsherstellers Compleo, eine Lösung, die es seit 2017 gibt.

Bei den meisten Projekten strebt ELATEC an, mit OEMs zusammenzuarbeiten, um Lösungen zu entwickeln, die auf die Kundenbedürfnisse zugeschnitten sind, sagte Krasenberg. „Wir platzieren Leser nicht nur an den richtigen Stellen für Kunden. Stattdessen arbeitet das Unternehmen mit Kunden zusammen, um das richtige Produkt zu entwickeln. Wir hören unseren Kunden zu und sie sagen uns, was sie brauchen, was uns bei der Entwicklung einer Produktkarte hilft ."


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